Дневник Khishtaki

Тойота королла версо, у меня 2002 года 1.8 бензин проблем нет вообще
Плюсы
- Удобная посадка водителя
- салон трасформер
- Небольшая длинна при этом из- за второго пункта все влазит если надо.
- качественный салон (пластик, материалы ...)
- Расход топлива, у меня 5-7.5 литров
- Качество расходников
- Цепной двигатель
Если что то еще надо спрашивай опишу.

Минусы
- Парусность, при нормальном боковом ветре после 120 кмчас трудно с ней совладать
- Мало запчастей на разборках( их практически нет)
- чуть дороже запчасти.
Больше за то время что она у меня минусов не увидел.

Хёндай - неплохая мысль, спасибо, я как-то про корейцев забыл.

ksbiv @ 2.12.2015
Если небольшой, советую обратить внимание на kia и hyundai - они дают 5 лет гарантии на авто (больше никто не даёт).

Советую почитать внимательно, на что именно 5 лет гарантия ;) И кстати, не 5 лет, а 5 лет или 100000км.

Машины только новые рассматриваются?

По этим критериям, октавия наиболее подходит. Можно взять двигатель 1.4 с турбиной

Выскажу вероятно не популярное мнение,но мне стала нравиться Киа,оказалась намного надежнее машина,чем я думал, хотя у меня у самого тоже Тойота, но если бы ща менял - выбирал бы только между моделями Тойоты и Киа, исходя из мнения что у этих марок будет наилучшее соотношение цена\надежность

TreeHouseTrip, +1 к кии :) меня ещё обрадовало, что там электроника нормальная :)

Shur, спасибо:)

Миша, напиши диапазон стоимости - подберем тебе годный вариант

0,5 - 2,5 диапазон. Но годные варианты уже прозвучали, мне и надо было не пропустить каких-то вариантов, до которых я сам не додумался. Уже прозвучала октавия, Киа и Хёндай, которые изначально были вне моего внимания, спасибо.
На самом деле у меня ещё есть опция заказать двигатель и поменять, это не так дорого... другое дело, что моя машина от этого новее не станет, и вопрос смены просто отсрочится на год-другой...

Это я к тому, что сейчас я вначале сам решу: покупать новую прямо сейчас, или поменять двигло и ещё покататься на Приусе. А уж если решу выбирать - то сам составлю шортлист из 1-3 моделей и обещаю ещё раз обсудить с вами :)

Khishtaki @ 2.12.2015
то сам составлю шортлист из 1-3 моделей

это разве не запрещено правилами форума?

ishkan @ 2.12.2015
это разве не запрещено правилами форума?

Я завис.

Khishtaki @ 2.12.2015
Хёндай - неплохая мысль, спасибо, я как-то про корейцев забыл.

Советую тогда уже смотреть на киа, по сути машины одинаковые, но киа с моей точки зрения в плане интерьера-экстерьера будут привлекательнее.

Вопрос только - почему так категорично насчет дизеля? У нас в РБ был просто бум дизельных машин, они всегда были прилично дороже бензиновых аналогов. Потом стоимость дизеля превысила стоимость 95-го бензина, а с учетом того что машины в большинстве своем были не новые а также учитывая то что стоимость обслуживания и ремонта дизельного авто очень прилично дороже бензинового, я, покупая новую машину, даже не рассматривал дизель в принципе.

rodent @ 2.12.2015
Вопрос только - почему так категорично насчет дизеля

Хз. Хочу дизель :-)

Аргумент).
Октавия, которую озвучили выше - очень неплохой вариант в плане практичности. Машина едет очень хорошо, дсг-6, которая ставится на дизеля вполне себе коробка (в отличие от дсг-7). Единственный минус был для меня - тупо не лежала душа), скучновато). Но по вместимости - в салоне она реально очень большая, багажник вообще за гранью)
В результате собственных выборов в прошлом году я купил себе именно спортейдж, который советовали выше. Про пять лет гарантии это конечно лол, потому что когда начинаешь вникать в нюансы оказывается что гарантия от года до пяти в зависимости от того, что же собственно накрылось. По сути 5 лет - это только коробка и движок, что однако не мало. После года владения бензиновой версией из основных минусов могу выделить

-плохую обзорность (реально широкие стойки и высокая оконная линия как говорят в любом обзоре), поэтому как минимум задний (а лучше и передний) парктроник и камера заднего вида в этой машине просто обязательны
-приемистость - по трассе машина едет не сказать что очень быстро (бензин 2.0, автомат 150л.с.), в городе в принципе за глаза.

с технической точки зрения тьфу-тьфу ничего пока не случилось, по салону замечаний тоже нет, сборка ваша - российская). Есть кстати уже новый 2015 года, смотрится гораздо интереснее все что не морда). Салон на картинках вообще хорош.

Мне кажется Honda CRV и Kia Sportage будут вполне не плохими вариантами (судя по отзывам владельцев).
1. Очень большой багажник - у Honda 589 - 1669л (со сложенными сиденьями), у Sportage - от 564 до 1353л (со сложенными сиденьями)
2. Коробка обычный гидроавтомат - у Honda 5 ступеней, у Kia - 6
3. Атмосферные двигатели - у Honda 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (190 л.с.), У Kia - 2.0 (150 л.с.)
4. Не французские и не Опель :)
5. Не лакшери-сегмент.


Желательные критерии:
1. Полный привод - есть и там и там
2. Дизель - увы, но встречаются редко (у Хонды дизелей для РФ нет)
3. Поменьше л.с. (без сильного ущерба для приёмистости), чтобы поменьше жрал и налог был подешевле. - тут вроде обе подходят
4. кроссовер/паркетник менее желателен - потому что он дороже, но если есть хороший и недорогой - можно и его посмотреть - единственный пункт, который не подходит :)


По цене Honda будет подороже, правда, зато это автомобиль, который лучше остальных держит цену на вторичке (не так быстро теряет в стоимости).

Ну и что касается дизеля - обслуживание и ремонт у него такое же, как у бензинового (при условии качественного топлива). К примеру, в бензиновых двигателях VW также стоят форсунки, как и в дизелях. Но вот проблема в качестве топлива остается. Дизель в РФ не лучшего качества, насколько мне известно, хотя могу ошибаться

Кстати дизельный спортейдж судя по обзорам едет очень хорошо в отличие от бензина. CRV - очень прикольный вариант, правда я думаю будет прилично дороже. Тот же спортейдж можно взять едва ли не в максималке за 1.5 ваших денег.

Ну а по поводу обслуживания и ремонта дизеля - это точно не так. Особенно если говорить о автомобилях с пробегом. Банально масло для того же спортейджа бензинового надо менять каждые 15к (хотя конечно советую делать это почаще), для дизеля - 8к. В случае проблем с движком - разница в ремонте выльется просто в разы дороже.

Но, если октаха нравится - я бы реально рассматривал ее. С точки зрения эргономики салона - все на 5+, количество всяких ящичков и нишечек просто зашкаливает). Все удобно и под рукой. Кстати если мне не изменяет память клиренс у нее что-то вроде 16.5 или 17 см. Для сравнения у спортейджа, который все же кроссовер - 18)

Каждый посоветовал ту, на которой сам ездит)

Весту бери, будь патриотом)

Khishtaki @ 2.12.2015
Киа и Хёндай, которые изначально были вне моего внимания, спасибо.

Пожалуйста :)
Спасибо в репутацию не положишь ;)
Кстати, у приуса расход большой был? В топгире в своё время говорили, что он довольно много "ест"

Khishtaki @ 2.12.2015
Хочу дизель :-)

Можно пару слов со своей колокольни?

С тех пор, как начал пользоваться автозапуском, даже не представляю себе, каково это садиться на промёрзшее сиденье и отковыривать лёд со стёкол.

Так вот, на дизеле из-за особенностей его конструкции автозапуск смысла не имеет. Вернее, почти не имеет, бо дизель на холостых прогревается дюже плохо.

И ещё, вдруг кто не в курсе. Современный автозапуск это не брелок, которым нужно метиться из окна, а обычный телефонный звонок, которым можно завести машину хоть на другом континенте. И, предвосхищая первый вопрос тех, кто о таком не слышал, нет, угнать машину легче не станет, погуглите.

dozkauri @ 2.12.2015
Каждый посоветовал ту, на которой сам ездит)

Ну отчего же.Я езжу на спортейдже, но советую скорее октаху если она нравится).

Mercator @ 3.12.2015
Можно пару слов со своей колокольни?

С тех пор, как начал пользоваться автозапуском, даже не представляю себе, каково это садиться на промёрзшее сиденье и отковыривать лёд со стёкол.

Так вот, на дизеле из-за особенностей его конструкции автозапуск смысла не имеет. Вернее, почти не имеет, бо дизель на холостых прогревается дюже плохо.

И ещё, вдруг кто не в курсе. Современный автозапуск это не брелок, которым нужно метиться из окна, а обычный телефонный звонок, которым можно завести машину хоть на другом континенте. И, предвосхищая первый вопрос тех, кто о таком не слышал, нет, угнать машину легче не станет, погуглите.

Все бы ничего, штука - супер, но а)- это стоит дополнительных денег) и б)-а что если забыл ручку в положение P перевести?)