Создание своего бизнеса - идеи - опыт - помощь

kronos @ 19.7.2013
Мой знакомый продал свою легковушку, купил грузовую за 7К и открыл ИП по грузоперевозкам. Говорит, что если грамотно дать рекламу и "привязаться" к какому-нибудь предприятию (развозить продукцию предприятия, т.к. от единичных часных заказов прибыли будет маловато), то через год уже можно будет купить вторую машину и нанять человека.

В Питере похоже эта тема неплохо идет с эвакуаторами. Наверное в любом милионнике пойдет. Но у них тоже есть свои легенды. Недавно меня вез один и рассказывал про владельца подержанного эвакуатора, который может фуровозы эвакуировать. Говорит у него заказы по всему северо-западу чуть ли не до москвы. Его эвакуатор подержанный стоил около 7 лимонов рублей, но каждую неделю он имеет заказов на 200 тыс. рублей. Может просто легенда... но этому человеку (кто рассказывал) за полтора часа его работы я отдал 2000 рублей :)

ЗЫ

:) Кстати. Я у этого собственника эвакуатора спрашиваю, а у тебя наверное напарник есть, ну чтобы твой эвакуатор не простаивал. Он говорит, нет, не нужен напарник, я говорит сам круглосуточно работаю... иногда по 20 часов в сутки!

tester37, Он классный, интересно, а штраф-стоянки это государственное предприятие, аль нет ?

Самое интересное, что он божился, что не работает с ментами. Кстати, похоже, у него эвакуатор не позволяет правильно машину забрать если водила в салоне за рулем не сидит и не подруливает.

sparks2h @ 20.7.2013
tester37, Он классный, интересно, а штраф-стоянки это государственное предприятие, аль нет ?

Не знаю, как в России сейчас - у нас близко к 100% и стоянки штрафные, и эвакуаторы - частные; обычная стоянка, на которой ставят за деньги обычные машины - только у них договор с ГАИ. Деньги за стоянку и доставку машины идут им полностью. Что вполне разумно и справедливо.

В России же все постоянно меняется. То отдают это частникам, то забирают и делают штрафстоянки ментовскими.

Но вообще-то, эвакуатор о котором tester37, писал, предназначен для перевозки неисправных автомобилей (или в ремонт, если своим ходом ехать не могут; или с места аварии). Так что штрафстоянки не причем.

Купить свой КАМАЗ или эвакуатор это прошлый день.

Shandur, Что-то мне подсказывает, что долго ты тут не протянешь)

Kaktus26rus @ 20.7.2013
Купить свой КАМАЗ или эвакуатор это прошлый день.

Почему?

Число автомобилей растет. При этом Камаз и эвакуатор - это разные немного темы. Камазы, думаю, сегодня есть во многих транспортных компаниях и B2B в плане камазов как раз именно этими компаниями закрывается восновном. Частнику же Камаз нужен не так часто, как эвакуатор. А с частниками работать транспортным компаниям тоже не очень... с мелочевкой возиться.

sparks2h @ 20.7.2013
Shandur, Что-то мне подсказывает, что долго ты тут не протянешь)

да нет у него такой цели. По какому то ключевому слову нашел этот форум (пост) и запостил рекламу тупо.

tester37 @ 20.7.2013
Почему?

Число автомобилей растет. При этом Камаз и эвакуатор - это разные немного темы. Камазы, думаю, сегодня есть во многих транспортных компаниях и B2B в плане камазов как раз именно этими компаниями закрывается восновном. Частнику же Камаз нужен не так часто, как эвакуатор. А с частниками работать транспортным компаниям тоже не очень... с мелочевкой возиться.

Потому что дохрена людей, кто занимается бизнесом в этой сфере, и которым гораздо проще купить тот же эвакуатор в виду наличия другого автопарка, наличия места стоянки его, и прочих дополнит факторов, которые снижают расходы эксплуатации, чем у покерного игрока обладающего просто суммой денег на его покупку и понятия не имеющего, как работает этот бизнес. Хотя если ты устроишься работать водителем такого же экакуатора на пол года, посмотришь все изнутри, тогда другой вопрос.

Но рынок уже давно насыщен в этой сфере. Если вы об этом узнаете от непосвященных людей, значит посвященные уже давно этим занимаются.и конкурировать с ними очень тяжело будет.

Кактус рубит на корню

Никто не юзал программу 2гис ??

1. Лучший бизнес, который будет востребован сейчас и еще долго - контора по ликвидации чужих бизнесов, особенно обремененных долгами, разборками и прочими вкусняшками.
2. Все остальные направления бизнеса должны или прочно опираться на местную администрацию, или см. пункт 1, но уже в качестве клиента.