Теперь я тут

Багровый__Грехометр @ 16.7.2015
Для меня смысл Каско в том, чтобы уверенно себя чувствовать: знать, что в случае какого-либо чп вопросы будет решать страховая. Да, Каско у нас слишком завышено и на дистанции минусово, но я плачу чтобы оказавшись в таких ситуациях - http://www.vesti.ru/doc.html?id=407978 не искать покупателей на почку. Если бы имел свободные средства в размере 20к, например, то думаю от Каски бы отказался.

П.С. царапины не ремонтирую, конечно же.

КАСКО страхует повреждения твоего автомобиля, но никак не автомобиль пострадавшего. Твоя ответственность перед другими людьми застрахована ОСАГО и ДОСАГО.

PopeyeTheSailor @ 16.7.2015
Сейчас есть куча косметических средств для закрашивания царапин. Маркеры всякие. TurtleWax помню хорошие полироли делал.

Не, эстетика меня не беспокоит, возможно некоторым царапинам по полгода) Я, возможно ошибочно, полгала что это влияет на ценность машинки. А оно вот оно как, возможно что и не влияет почти?)
Кстати тормозные колодки к первому ТО стерлись на 90%, если дилер не врет. Это потому что торможу много на дорогах?

FroZer @ 16.7.2015
Это потому что торможу много на дорогах?

наверно в пробках очень много ездишь!

FroZer @ 16.7.2015
Кстати тормозные колодки к первому ТО стерлись на 90%, если дилер не врет. Это потому что торможу много на дорогах?

Зависит от того оригинальные они или нет.Дилерские центры вообще это как частные клиники. Там лапшу могут навешать только так. Мой отчим обслуживал АудиА8 постоянно у официала, а потом стал гонять в хорошую автомастерскую.

vadik @ 16.7.2015
наверно в пробках очень много ездишь!

Это тоже имеет значение.

если дилер не врет

Реальная история про дилерский центр популярной японской марки в Новосибе.
Приехал мужик на ТО. Ему сказали оставляйте ключи, машину, как закончим позвоним. Мужику особо идти не куда, решил перекантоваться в кафе напротив и заодно посмотреть что будут с тачилой делать, благо в зоне ТО стеклянные стены. Проходит пару часов, ему на трубку звонит менеджер, говорит мол шеф, усе готово. Только мужик-то видел совсем другое - к его машине вообще никто не подходил.
Вывод: 1.Не доверяйте дилеру.
2. Если Вы дерево в тех. составляющей авто, ремонтируйтесь в проверенном месте или делайте диагностику хотя бы в 2 сто, если говорят что скоро сломается что-то дорогостоящее.
3. Если ремонтируют авто при Вас - "не стойте над душой" и не отвлекайте мастера. Если что-то серьезное с машиной он сам скажет.
4. И самое главное. Если постоянно ремонтируетесь где-нибудь в гаражах или мелких сто, после ремонта принесите слесарю чаю или кофе с пиченьками.

vadik @ 16.7.2015
наверно в пробках очень много ездишь!

Причем тут пробки? Вот если постоянно резко тормозить на скорости - другое дело.

Это потому что они должны стираться,а не диски.

FroZer @ 16.7.2015
Кстати тормозные колодки к первому ТО стерлись на 90%, если дилер не врет. Это потому что торможу много на дорогах?

Это за 15 тысяч пробега? Конечно всё может быть, но вообще-то даже китайские минимум 30 ходят.

Со спутниками то чё?

Тормозные колодки меняют, не видишь что-ли?

Колодки говно, либо суппорта клинят, либо вместе с газом одновременно тормоз жмешь )))

FroZer @ 16.7.2015
Кстати тормозные колодки к первому ТО стерлись на 90%, если дилер не врет. Это потому что торможу много на дорогах?

Возможно, и врет.
С видом знатока задай ему пару вопросов:

1. Какова толщина рабочего слоя колодок?
2. Если колодки не менять - сколько по его мнению они еще проходят?

Замена колодок и замена тормозных дисков - это первое на что сервисмены любят разводить людей.

Чаще всего, когда видят, что развод не удался, начинают врубать заднюю - типа до следующего ТО ТОЧНО не доездишь, вот он и предлагает замену сейчас.
Скорее всего - доездишь. И, кстати, ничего страшного, если сделать замену колодок между ТО. Там работы на полчаса, если очень не спешить.

Да, и ребята выше правильно написали.
Как бы ты усиленно не тормозил, за 15 тыщ они не должны стереться. 30 минимум.

Стандартный развод официалов на замену колодок.

Вань, приезжай к нам на сервис, от тебя недалеко, на МАДИ.
Хороший человек расскажет все: что было, что будет, чем сердце успокоится)))

вроде когда колодки уже пора менять они издают обычно скрип такой при торможении не?

Rasti @ 17.7.2015
вроде когда колодки уже пора менять они издают обычно скрип такой при торможении не?

если колодки скрипят это значит что их нужно было поменять 10к пробега назад

Freelancer @ 17.7.2015
Вань, приезжай к нам на сервис, от тебя недалеко, на МАДИ.
Хороший человек расскажет все: что было, что будет, чем сердце успокоится)))

у него ж машина на гарантии, он не может не ездить к официалам

Rasti @ 17.7.2015
вроде когда колодки уже пора менять они издают обычно скрип такой при торможении не?

Характерный скрип колодки могут издавать из-за состава тормозного покрытия(которое стирается), могут издавать, когда износ достиг определенного порога, если присутствует датчик износа(обычная металлическая пластина, которая начинает тереться о тормозной диск), а могут и вообще ничего не издавать, услышыть, только когда метал о метал тормозить начнет. В случае Ивана, износ 90%, означает отсутствие скрипа -> отсутствие датчиков износа, либо бред сивой кобылы от дилера, чтобы просто их поменять, а цена колодок временами зашкаливает, при чем принцип дороже/лучше здесь не всегда работает.

Julio @ 17.7.2015
у него ж машина на гарантии, он не может не ездить к официалам

Может. При чем без отказа от гарантии. Просто ТО проходить в другом месте, либо делать сам, если является специалистом и может это документально подтвердить.

Julio @ 17.7.2015
у него ж машина на гарантии, он не может не ездить к официалам

Тс-с, мы никому не скажем)))

Mouse @ 17.7.2015
Может. При чем без отказа от гарантии.

This!

Ваня, признайся, что ты это про спутник говоришь. Спутник уже кто-то поцарапал и тормозные колодки уже стерлись...